Skibets navn

HG. 305 STORMY

Ejer

P/R Sten Andersen Humlebæk

Kaldesignal

OZTT IMO nr.7334480

Skibstype

Trawler

Status

Ophugget

Brutto tonnage

BT 273.09 NT 131.36 LOA 39.47 B 8.22 D 4.20

Værft

Sakskøbing Skibsværft Mf & SV (8) - CRS nr.5137270

Byggeår

1972

Byggemateriale

Stål

Motor

900 HK Alpha Diesel Ny Motor 1250 HK Cummins (97)
HJ 2x 60 HK Lister Ny HJ (97) 115 HK Cummins HJ 480 HK Cummins (97)
3 Lastrum 400 Tons Industri

Historik
  • 1
    HG.305 1972-1981 P/R Peter Pedersen / Sten Andersen Humlebæk
  • 2
    E.711 MARGRETHE AHL 1982-1986 H H A Nielsen Esbjerg
  • 3
    E.455 SONJA DORIS 1986-2004 03.08 Sven Kristensen Esbjerg
  • 4
    Udslettet 23.11 2006 af skibsregister
Ekstra information

Den 3. August 2004 opstod der brand ombord i kutteren 40 sømil vest af Esbjerg. Kutteren var på vej på fiskeri da branden opstod. Klokken 01.30 afgik rednings- båden ” Emile Robin” fra Hvide Sande til undsætning af det brændende fartøj. Da ”Emile Robin” kommer frem er den 4 mand store besætning blevet samlet op af supply båden ”Northern Genesis” af Ålesund, og er i god behold. Her forsøger både supply båden og ”Emile Robin” at få kontrol over branden, som på dette tidspunkt var meget voldsomt. Branden ser for redningsfolkene ud til at være opstået agter på shelterdækket, under apteringen. Styrehuset er totalt udbrændt og grejerne på trom - lerne agter er også brændt. Brand årsagen står endnu hen i det uvisse. Skroget er endnu så varmt at vandet straks fordamper når det rammer skrog og overbygning på skibet, trods den voldsomme brand går hovedmotoren endnu om bord på skibet, dog noget ujævnt siger redningsfolkene. Klokken 09.00 her til formiddag blev ” Emile Robin” frigivet og afgår til Hvide Sande igen. Slæbebåden ”Alice Bekker” af Esbjerg overtager nu bugseringen mod Esbjerg, der er ikke længere åben ild ombord. Bugseringen til Esbjerg ventes at tage 6-7 timer, den foregår uden om de store sejl - render af hensyn til sikkerheden, fare for yderligere brand og muligheden for at skibet synker. Da man ikke kender situationen ombord på fartøjet endnu, forventes det at der foretages en undersøgelse ombord inden skibet slæbes ind til Esbjerg havn. I Oktober måned 2004 sælges vraget til Smedegaard,